პროდუქტის აღწერა
6505-65-5020 KTR110 ტურბო დამტენიარის პოპულარული ნივთი Komatsu მძიმე ტექნიკის სერიაში. ჩვენ შეგვიძლია მოგაწოდოთ არა მხოლოდ ტურბო დამტენები, არამედ ყველა ტურბო ნაწილი, მაგალითადტურბო დამტენის ტარების კორპუსი, ტურბო დამტენის კომპრესორის კორპუსი.
SHOU YUAN არის პროფესიონალიტურბინის საბინაო წარმოებარომ ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ Komatsu სერიის ტურბოჩამტენების და ტურბო კომპლექტების ფართო სპექტრი, ასევე ზოგიერთი Performance ტურბო დამტენი და განახლებული ტურბო.
ტურბო კომპრესორის კორპუსს ასევე უწოდებენ კომპრესორის საფარს, კომპრესორის კორპუსი არის ადგილი, სადაც სუფთა ჰაერი გროვდება და იკუმშება ძრავში იძულებით ჩასვლამდე.
კომპრესორის კორპუსის უმეტესობა დამზადებული იქნება დრეკადი რკინისგან, რომელიც განისაზღვრება ტურბო დამტენის სამუშაო გარემოსა და ტემპერატურით.
დენტილ რკინას აქვს უკეთესი სითბოს წინააღმდეგობა, ვიდრე ალუმინის შენადნობის მასალა, მაგრამ დრეკადი რკინის ღირებულება უფრო მაღალია და წონა უფრო მძიმე.
ტურბო დამტენის გარდა, ტურბო ნაწილები განსაკუთრებით ტურბინის კორპუსი, ტურბინის ბორბალი, ეს ნაწილები უფრო ხშირად პრობლემურია. ამრიგად, ტურბო ნაწილების გამოცვლა უფრო მოსახერხებელი და იაფი მეთოდია თქვენი ძრავის სიჯანსაღის დასაბრუნებლად.
ნაწილი No. | 6505-65-5020 | |||||||
ტურბო მოდელი | KTR110 | |||||||
ძრავის მოდელი | SA6D140E-2A | |||||||
განაცხადი | Komatsu მძიმე აღჭურვილობა, ტრაქტორი, ბორბლიანი მტვირთავი SA6D140E-3G-7, SA6D140E-3C-7, SA6D140E-3E-7, SA6D140E-3B-7, WA500-3H , WA500-3LK ძრავით | |||||||
კომპრესორის საფარი | 6505-61-2030 (6505612030) | |||||||
ბაზრის ტიპი | ბაზრის შემდეგ | |||||||
პროდუქტის მდგომარეობა | 100% სულ ახალი |
რატომ ავირჩიოთ ჩვენ?
●თითოეული ტურბო დამტენი აგებულია მკაცრი სპეციფიკაციებით. დამზადებულია 100% ახალი კომპონენტებით.
●ძლიერი R&D გუნდი უზრუნველყოფს პროფესიონალურ მხარდაჭერას თქვენი ძრავის შესატყვისი მუშაობის მისაღწევად.
●ალტერნატიული ტურბო დამტენების ფართო არჩევანი ხელმისაწვდომია Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo და ა.შ.
●SHOU YUAN პაკეტი ან ნეიტრალური შეფუთვა.
●სერთიფიკატი: ISO9001 & IATF16949
რა არის კომპრესორის კორპუსი? კომპრესორის კორპუსი არის ადგილი, სადაც სუფთა ჰაერი გროვდება და იკუმშება ძრავში იძულებით ჩასვლამდე - მასში განთავსებულია კომპრესორის ბორბალი.