სხვადასხვა ტიპის ტურბო დამტენები

ტურბო დამტენებიმოდის ექვს ძირითად დიზაინში, თითოეული გთავაზობთ უნიკალურ უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს.

ერთჯერადი ტურბო - ეს კონფიგურაცია ჩვეულებრივ გვხვდება შიდა ძრავებში, გამონაბოლქვი პორტების ერთ მხარეს განლაგების გამო. მას შეუძლია შეესაბამებოდეს ან გადააჭარბოს ორმაგი ტურბოს დაყენების გამაძლიერებელ შესაძლებლობებს, თუმცა მაღალი გამაძლიერებელი ზღურბლის ხარჯზე, რაც გამოიწვევს სიმძლავრის ვიწრო დიაპაზონს.

ორმაგი ტურბო - ჩვეულებრივ გამოიყენება V ძრავებში გამოსაბოლქვი პორტების ორმაგი კომპლექტით, ორმაგი ტურბო, როგორც წესი, განლაგებულია ძრავის დაფის თითოეულ მხარეს. თუმცა, ძრავებში ცხელი V განლაგებით, ისინი განლაგებულია ძრავის ხეობაში. ორი ტურბოს გამოყენება საშუალებას იძლევა გამოიყენოს პატარა ტურბინები, რითაც გაფართოვდება სიმძლავრის დიაპაზონი და გაზრდის დაბალი ბრუნვის მომენტს დაბალი გამაძლიერებელი ზღურბლის გამო.

Twin-scroll turbo - ეს დიზაინი იყენებს ორ განცალკევებულ გამონაბოლქვი ბილიკს ტურბოსკენ, რაც ეფექტურად ამცირებს მუშაობის დაქვეითებას, რომელიც გამოწვეულია სარქველების გადახურვის შედეგად გამოწვეული უარყოფითი წნევით. არათანმიმდევრული სროლის ცილინდრების დაწყვილება გამორიცხავს გამონაბოლქვი აირების სიჩქარეში ჩარევას, რაც იწვევს შესრულების შესამჩნევ გაუმჯობესებას ერთი გადახვევის ტურბოზე. ძრავების გადაკეთება, რომლებიც თავდაპირველად არ იყო შექმნილი ორმაგი გადახვევის ტურბოებისთვის, საჭიროებს თავსებადი ახალი გამონაბოლქვის კოლექტორს.

ცვლადი twin-scroll turbo - ცვლადი twin-scroll turbo-ის მუშაობის გაუმჯობესების საფუძველზე, ცვლადი twin-scroll ტურბო აერთიანებს მეორე ტურბინას. ამ ტურბინებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად იმუშაონ გამონაბოლქვის სიჩქარის ოპტიმიზაციისთვის ან ერთობლივად მაქსიმალური სიმძლავრის გამოსამუშავებლად, ძრავის უფრო მაღალ RPM-ზე ჩართვა, როდესაც დროსელის პოზიცია მიაღწევს კონკრეტულ წერტილს. ცვლადი ორმაგი გადახვევის ტურბო დამტენები აერთიანებს მცირე და დიდი ტურბოების უპირატესობებს და ამცირებს მათ თანდაყოლილ ნაკლოვანებებს.

ცვალებადი გეომეტრიის ტურბო - აღჭურვილია ტურბინის მიმდებარე რეგულირებადი ფრთებით, გთავაზობთ ფართო სიმძლავრის დიაპაზონს. ფრთები ძირითადად დახურულია ძრავის დაბალი ბრუნის დროს, რაც უზრუნველყოფს სწრაფ გადახვევას და იხსნება ძრავის მაღალი ბრუნის დროს, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს შეზღუდვები, რამაც შეიძლება შეაფერხოს მუშაობა ძრავის წითელ ხაზზე. ამის მიუხედავად, ცვლადი გეომეტრიის ტურბოები დამატებით სირთულეს იწვევს, რაც იწვევს მარცხის პოტენციურ წერტილებს.

ელექტრო ტურბო - ელექტრული დამხმარე ტურბო ხელს უწყობს ტურბინის ბრუნვას, როდესაც ძრავა მუშაობს დაბალ RPM-ზე და ვერ გამოიმუშავებს საკმარის გამონაბოლქვი აირს ეფექტური ტურბო როტაციისთვის. ელექტროძრავისა და დამატებითი ბატარეის ჩართვით, e-turbos შემოაქვს სირთულე და წონა.

SHOUYUAN-ში გვაქვს სრული ხაზი არა მხოლოდ უმაღლესი ხარისხის ტურბო დამტენების, არამედ ისეთი ტურბო ნაწილების წარმოებისთვის, როგორიცაავაზნა, ტურბინის ბორბალი, კომპრესორის ბორბალი, სარემონტო ნაკრები და ასე შემდეგ ოც წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. როგორც პროფესიონალიტურბო დამტენის მწარმოებელი ჩინეთშიჩვენი პროდუქციის გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა ავტომობილებზე. SHOUYUAN-ში ჩვენ ვაწვდით ჩვენს მომხმარებლებს საუკეთესო პროდუქტებს გულით და სულით.