რამდენიმე ინფორმაცია ტურბო დამტენის შესახებ

ტურბო განმუხტვა არის ახალი მიდგომა, რომელსაც შეუძლია უკეთ გამოიყენოს ტურბინის მიერ ამოღებული ენერგიადამონტაჟებულია შიდა წვის ძრავების გამონაბოლქვის ნაკადში. პულსის ენერგიის აღდგენა გადაადგილების პულსის ენერგიის იზოლირებით საშუალებას იძლევა გამონაბოლქვი სისტემის განმუხტვა შეამციროს ძრავის სატუმბი სამუშაოები და გააუმჯობესოს ძრავის საწვავის ეკონომია. ეს არის ჰაერის სისტემის ოპტიმიზაციის ახალი მიდგომა, რომელიც ადრე იყო შესწავლილი ბუნებრივად ასპირირებული ძრავებისთვის. თუმცა, წარმატების მისაღწევად, ტურბო-განმუხტვა უნდა იყოს გამოყენებული ტურბო დამტენიან ძრავებზე, რადგან შემცირება პერსპექტიული მიმართულებაა მომავალი ელექტრომატარებლების სისტემებისთვის.

ზოგიერთი კვლევა იყენებს ერთგანზომილებიანი გაზის დინამიკის მოდელირებას, რათა გამოიკვლიოს ტურბო-განმუხტვის ეფექტი ტურბო დატენვის ბენზინის ძრავზე, განსაკუთრებით აქცენტი ტურბო დამტენის სისტემასთან ურთიერთქმედების შესახებ. შედეგები აჩვენებს, რომ ძრავის პიკური ბრუნვის მომენტი იზრდება დაბალ და საშუალო სიჩქარეზე მაღალი სიჩქარის ბრუნვის დროს ოდნავ შემცირებული ძრავის სუნთქვის შეზღუდვის გამო დაბალი ამწე გამონაბოლქვი სარქველებით. ძრავის პიკური ბრუნვის მომენტი, როგორც სიჩქარის ფუნქცია უფრო დიდი ტურბოჩამტენით და ტურბო-განმუხტვით, შედარებადი იყო მცირე ტურბო დამტენის ტურბო-განმუხტვის გარეშე. საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესება აშკარა იყო ძრავის რუქის უმეტესი ნაწილის დატვირთვის რეგიონებში, პიკური მნიშვნელობები 2-დან 7%-მდე იცვლებოდა ძრავის საჰაერო სისტემის საბაზისო სტრატეგიის მიხედვით. ცხელ ხაფანგში ნარჩენი მასა თანმიმდევრულად მცირდებოდა ძრავის რუქის დიდ ნაწილზე, გარდა მაღალი სიმძლავრის პირობებისა, სადაც დომინირებდა სარქვლის წნევის ვარდნის ეფექტი. მოსალოდნელია, რომ ეს უზრუნველყოფს ნაპერწკლის წინსვლას და შემდგომ საწვავის ეკონომიურ სარგებელს.

ამ კვლევის შედეგები იმედისმომცემია და აჩვენებს, რომ გამონაბოლქვი აირების ზოგიერთი ენერგიის გამოყენება ტურბო-განმუხტვისთვის უპირატესად ტურბოდამუხტვაზე შეიძლება დადებითად იმოქმედოს როგორც ნაწილობრივი, ასევე სრული დატვირთვის ძრავის მუშაობაზე. რჩება მნიშვნელოვანი პოტენციალი შემდგომი ოპტიმიზაციისთვის ცვლადი სარქვლის გააქტიურების და ტურბო დამტენის მართვის სისტემების გამოყენებით.

მითითება

ვაჭრობისა და მრეწველობის დეპარტამენტი (DTI). Foresight Vehicle Technology Road Map: ტექნოლოგია და კვლევის მიმართულებები მომავალი საგზაო მანქანებისთვის, ვერსია 3.0, 2008 წ.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/აღმასრულებელი-რეზიუმე (წვდომა 2012 წლის აგვისტოში).