შიდა წვის ძრავების ეფექტურობის გაუმჯობესებამ გამოიწვია გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის შემცირება. გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის ლიმიტების ერთდროული გამკაცრება მოითხოვს ემისიის კონტროლის უფრო რთულ მეთოდებს, მათ შორისმკურნალობის შემდეგრომლის ეფექტურობა გადამწყვეტად არის დამოკიდებული გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურაზე.
ორკედლიანი გამონაბოლქვი კოლექტორი დატურბინის კორპუსილითონის ფურცლისგან დამზადებული მოდულები გამოიყენება ბენზინის ძრავებში 2009 წლიდან. ისინი გვთავაზობენ თანამედროვე დიზელის ძრავების პოტენციალს, შეამცირონ როგორც დამაბინძურებლების გამონაბოლქვი, ასევე საწვავის მოხმარება. ისინი ასევე გვთავაზობენ უპირატესობებს კომპონენტის წონისა და ზედაპირის ტემპერატურის თვალსაზრისით თუჯის კომპონენტებთან შედარებით. შედეგები ვარაუდობს, რომ ჰაერის უფსკრულით იზოლირებული გამონაბოლქვი სისტემების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს HC, CO და NOx ემისიების შემცირება გამონაბოლქვი მილში. დიაპაზონი 20-დან 50%-მდე, დამოკიდებულია ძრავის დიზაინზე, ავტომობილის ინერციის კლასზე და მართვის ციკლზე, როდესაც შევადარებთ საბაზისო გამონაბოლქვი სისტემას, რომელიც აღჭურვილია ჩვეულებრივი თუჯის გამონაბოლქვით და ტურბინის კორპუსით.
ოპტიმიზებული EGR სტრატეგიების გამოყენებით, ძრავის NOx დონის მატება შეიძლება დაშვებული იყოს SDPF-ში NOx-ის მაღალი კონვერტაციის სიჩქარის გამოყენებით. შედეგად, საწვავის მთლიანი დაზოგვის პოტენციალი 2%-მდე დაფიქსირდა WLTP-ში და დიზელის ძრავების შემდგომი ტექნოლოგიური გაუმჯობესება აუცილებელია გამონაბოლქვი აირების მზარდი მკაცრი კანონმდებლობის შესასრულებლად და CO2-ის გამონაბოლქვის ერთდროული შემცირებისთვის. ევროკავშირსა და ზოგიერთ სხვა ქვეყანაში, მანდატით პროცედურების გაუმჯობესება, როგორიცაა მსოფლიოში ჰარმონიზებული მსუბუქი ავტომობილების ტესტირების პროცედურა (WLTP) და ავტომობილის მართვის რეალური ემისიების (RDE) ლიმიტები, თითქმის აუცილებლად დაინერგება. ამ მკაცრი პროცედურების დანერგვა მოითხოვს სისტემის ეფექტურობის შემდგომ გაუმჯობესებას. გარდა DOC და დიზელის ნაწილაკების ფილტრისა (DPF), მომავალი ძრავები აღიჭურვება NOx-ით დამუშავების შემდეგ, როგორიცაა NOx შესანახი კატალიზატორი ან შერჩევითი კატალიზური შემცირების სისტემა.
მითითება
Bhardwaj ო. , 2013 წ.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-23-2022