VGT ტურბო დამტენის სასწავლო ნოტა

შიდა წვის ძრავებზე ტურბო დამუხტვის გამოყენება აუცილებელია დიდი დიზელისა და გაზის ძრავებისთვის ენერგიისა და გამონაბოლქვის უახლესი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.Იმისათვის, რომ მივაღწიოთ

5c7513fa3b46f

საჭირო ცვალებადობით, ტურბო დამტენი შეიძლება დაპროექტებული იყოს შემოვლითი და ნარჩენების კარიბჭით, ან სრულად ცვალებადი ტურბინის გეომეტრიით (VGT).ნარჩენების კარიბჭეების გამოყენება საზიანოა ტურბო დამტენის მუშაობისთვის, მაგრამ უზრუნველყოფს ეკონომიურ და მყარ გადაწყვეტას საჭირო ცვალებადობისთვის.ჩვეულებრივი VGT სისტემები საჭიროებენ კომპონენტების დიდ რაოდენობას, რომლებშიც თითოეული საქშენი დამოუკიდებლად მოძრაობს სამოქმედო რგოლით და ზოგჯერ ბერკეტის მკლავით.

მიუხედავად მათი სირთულისა, VGT ტურბო დატენვა იძლევა მნიშვნელოვან სარგებელს ფიქსირებული გეომეტრიის ტურბო დამტენთან შედარებით.

ან სრულ დატვირთვამდე, ტოვებს უფსკრული ნაწილობრივ დატვირთვისას, ან შეესაბამება ნაწილობრივ დატვირთვას და მოითხოვს ნარჩენების კარიბჭეს.პუბლიკაციაში აღწერილია საქშენის არსებობის მოთხოვნა, რომელიც შეიძლება გადაადგილდეს ღერძულად, რათა მოერგოს დეპოზიტების არსებობას და თერმულ გაფართოებას, რათა თავიდან აიცილოს დანა დაჭედილი.ჩვეულებრივი VGT სისტემები ფართოდ არ გამოიყენება იმ აპლიკაციებში, სადაც მაღალი სიმძლავრე, მაღალი საიმედოობა და ხანგრძლივი სიცოცხლეა საჭირო ღირებულებისა და სირთულის მიზეზების გამო, და ამ მიზეზის გამო რამდენიმე განვითარება იქნა ჩაფიქრებული VGT ტურბო დამტენის მისაღწევად მარტივი დიზაინით და ნაკლებად მოძრავი კომპონენტებით. .

ეს ნაშრომი გვთავაზობს ცვლადი გეომეტრიის ტურბო დამტენის საქშენის ახალ კონცეფციას, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ღერძულ და რადიალურ ტურბოჩამტენის კონფიგურაციებზე.კონცეფცია გთავაზობთ მოძრავი ნაწილების მნიშვნელოვან შემცირებას და, შესაბამისად, აქვს პოტენციალი შეამციროს ტურბო დამტენის ღირებულება და გაზარდოს მისი საიმედოობა ჩვეულებრივ VGT დიზაინებთან შედარებით.კონცეფცია შედგება მთავარი საქშენისა და ტანდემის საქშენისგან.თითოეული ეს საქშენები არის ბეჭედი საჭირო რაოდენობის ფრთებით.ერთი საქშენის მეორესთან მიმართებით გადაადგილებით, შესაძლებელია საქშენის გასასვლელი ნაკადის კუთხის შეცვლა და ყელის არეის შეცვლა ისე, რომ მიღწეული იყოს მასის ნაკადის ცვალებადობა, რომელიც გადის საქშენში.

მითითება

P. Jacoby, H. Xu და D. Wang, "VTG Turbocharging – ხელმისაწვდომი კონცეფცია წევის გამოყენებისთვის", CIMAC Paper No. 116, შანგაი, ჩინეთი, 2013 წ.


გამოქვეყნების დრო: ივნ-07-2022

გამოგვიგზავნეთ თქვენი შეტყობინება: