რატომ ამბობ, რომ ტურბო დამტენი "დახვეწილია"?

A ტურბო დამტენისინამდვილეში არის ჰაერის კომპრესორი, რომელიც შეკუმშავს ჰაერს ნაწილებს შორის თანამშრომლობით (ვაზნა,კომპრესორის კორპუსი, ტურბინის საცხოვრებელი...) შემომავალი ჰაერის მოცულობის გასაზრდელად. ის იყენებს ძრავიდან გამონაბოლქვი აირის ინერციულ იმპულსს ტურბინის ტურბინის პალატაში ამოძრავებისთვის, რომელიც ამოძრავებს კოაქსიალურ კომპრესორის ბორბალს. კომპრესორის ბორბალი აჭერს ჰაერის ფილტრის მილით გაგზავნილ ჰაერს ცილინდრში ზეწოლის მიზნით. როდესაც ძრავის სიჩქარე იზრდება, გამონაბოლქვი აირების გამონადენის სიჩქარე და ტურბო სიჩქარე ასევე იზრდება სინქრონულად და კომპრესორის ბორბალი მეტ ჰაერს შეკუმშავს ცილინდრში. ჰაერის წნევა და სიმკვრივე იზრდება მეტი საწვავის დასაწვავად. გაზარდეთ საწვავის რაოდენობა და შესაბამისად დაარეგულირეთ ძრავის სიჩქარე. ძრავის გამომავალი სიმძლავრე შეიძლება გაიზარდოს.

ამიტომ, თვალშიტურბო დამტენის მწარმოებლებიტურბო დამტენები შედარებით "დახვეწილია" და ჩვეულებრივ ბუნებრივ ასპირატორ ძრავებთან შედარებით, მათი მოთხოვნები ნავთობპროდუქტებზეც უფრო დიდია. ზეთის წვის ფენომენის ნაწილი ძირითადად გამოწვეულია ზეთის ლუქის დაზიანებით მასა და მილსადენს შორის, რადგან ტურბო დამტენის მთავარი ლილვი იღებს მცურავ დიზაინს, ხოლო მთლიანი მაგისტრალი.ლილვიეყრდნობა საპოხი ზეთს სითბოს გაფრქვევისა და შეზეთვისთვის. , მაღალი სიბლანტისა და ცუდი სითხის გამო, ეს გამოიწვევს მცურავი ტურბინის მთავარი მბრუნავი ლილვის ნორმალურად შეზეთვას და სითბოს გაფანტვას. აირჩიეთ ძრავის ზეთი კარგი ხარისხის ზეთით, მისი დაჟანგვის წინააღმდეგობა, აცვიათ წინააღმდეგობა, მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა, შეზეთვა და სითბოს გაფრქვევა უკეთესი იქნება.

ტურბო დამტენების გამოყენებისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ზეთის ფილტრების და ჰაერის ფილტრების დროულ შეცვლას და ტურბოს სისუფთავეს შენარჩუნებას. განსაკუთრებით იმისთვის სატვირთო ტურბოებიდასხვა მძიმე გამოყენების ტურბოები, ტურბო დამტენის ლილვსა და ლილვის ყელს შორის მორგებული უფსკრული ძალიან მცირეა. თუ გამოყენებული ზეთი არ არის სუფთა ან ზეთის ფილტრი არ არის სუფთა, ეს გამოიწვევს ტურბო დამტენის გადაჭარბებულ ცვეთას.