ზოგიერთი სასწავლო შენიშვნა ინდუსტრიისგან

ტურბო ძრავის გამოყენება წვის ძრავებში მნიშვნელოვნად უფრო მნიშვნელოვანი გახდა ბოლო წლების განმავლობაში. სამგზავრო მანქანის სექტორში თითქმის ყველა დიზელის ძრავა და უფრო და უფრო მეტი ბენზინის ძრავა აღჭურვილია ტურბო ძრავით.

კომპრესორის ბორბლები გამონაბოლქვი ტურბო ძრავებზე მანქანასა და სატვირთო მანქანებში, ძალიან სტრესული კომპონენტებია. ახალი კომპრესორის ბორბლების შემუშავების დროს, ყურადღება გამახვილებულია საიმედო ნაწილების შედგენა გონივრული სიცოცხლის ხანგრძლივობით, ასევე კარგი ეფექტურობითა და დაბალი ტორპორით, რაც უზრუნველყოფს ძრავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და ძრავის უკეთეს დინამიურ მუშაობას. ტურბო ძრავის თერმოდინამიკური მახასიათებლების შესახებ განსაკუთრებული მოთხოვნების შესასრულებლად კომპრესორის ბორბლის მასალა ემყარება მაღალ მექანიკურ და თერმული დატვირთვას.

კომპრესორის ბორბალზე სასაზღვრო პირობები, მათ შორის კედლის სითბოს გადაცემის კოეფიციენტები და კედლის მიმდებარე ტემპერატურა, მოცემულია სტატიკური სითბოს გადაცემის გამოთვლებით. სასაზღვრო პირობები აუცილებელია FEA– ში გარდამავალი სითბოს გადაცემის გამოთვლებისთვის. ტურბო ძრავის ტექნოლოგიის გამოყენებას მცირე წვის ძრავებში ასევე უწოდებენ "შემცირებას". წონის შემცირება და ხახუნის დანაკარგები და გაზრდილი საშუალო წნევა დაუსაბუთებელ წვის ძრავებთან შედარებით იწვევს ძრავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და CO2- ის დაბალ შემცირებას.

თანამედროვე ორთქლის ტურბინების დიზაინები იკვლევენ ფართო დიზაინის ადგილს გაუმჯობესებული შესრულების მოსაპოვებლად. ამავდროულად, საჭიროა ორთქლის ტურბინის მექანიკური მთლიანობა. ეს მოითხოვს სიღრმისეულ გაგებას თითოეული დიზაინის ცვლადის ეფექტების შესახებ ორთქლის ტურბინის ეტაპზე მაღალი ციკლის დაღლილობის (HCF).

ტურბოძრავული ბენზინის ძრავების სწრაფად მზარდი საბაზრო წილი მოსალოდნელია მომდევნო წლებში. მოთხოვნა მცირე ტურბოძრავული წვის ძრავებზე, უფრო მაღალი სიმკვრივისა და ძრავის უფრო მაღალი ეფექტურობის შესახებ.

მითითება

Breard, C., Vahdati, M., Sayma, Ai and Imregun, M., 2000, ”ინტეგრირებული დროის დომენის აეროელასტიურობის მოდელი გულშემატკივართა იძულებითი რეაგირების პროგნოზირებისთვის, შესასვლელი დამახინჯების გამო”, ASME

2000-GT-0373.

Baines, NC ტურბო ძრავის საფუძვლები. ვერმონტი: კონცეფციები NREC, 2005.